1.4 T FSI Sport
La gasolina de 150 bhp desactiva dos cilindros para ahorrar combustible cuando no se está esforzando demasiado. Este es un buen motor en un VW Golf o en otro lugar, pero aquí tiene problemas. El rendimiento absoluto requiere paciencia, ya que se necesitan 9.2 segundos para llegar a 62 mph desde cero, pero se puede perdonar porque es un motor pequeño en un automóvil voluminoso. Más seriamente molesto es que es hosco en lugar de juguetón.Está por debajo de las 3,000 rpm y por encima de todo, por lo que cualquiera sea el equipo que elija, desearía estar en otro. El nuevo DCT de siete velocidades no ayuda, al no cambiar sin problemas.
Hay momentos en que Audi, para una gran fanfarria, saca un auto completamente nuevo y lo miras o incluso lo conduces y te vas " nuevo , ¿eh, en serio?" Este no es uno de esos momentos.El cuerpo de la segunda generación de Q3 es más grande en 10 cm, es mejor proporcionado y mucho más espacioso que antes. Tuvo que crecer realmente, solo para abrir una brecha entre él y la Q2, que llegó tarde en la vida de la antigua Q3 y la volvió en gran parte redundante.
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